PEQUIM, 23 Abr (Reuters) – A Huawei aumentará o investimento em pesquisa e desenvolvimento de direção inteligente, incluindo mais de US$10 bilhões nos próximos cinco anos para aprimorar a capacidade de computação para treinamento, disse um executivo graduado da empresa nesta quinta-feira.
A gigante chinesa da tecnologia investirá 18 bilhões de iuanes (US$2,6 bilhões) globalmente em P&D de direção inteligente este ano, incluindo 10 bilhões de iuanes em poder de computação, disse Jin Yuzhi, vice-presidente sênior da Huawei, em um evento em Pequim antes do maior salão do automóvel da China, que começa na sexta-feira.
A Huawei está defendendo sua liderança depois de emergir nos últimos quatro anos como um fornecedor importante no setor de veículos elétricos inteligentes da China, impulsionado por tecnologias cada vez mais preferidas pelos consumidores chineses abastados em relação às alternativas de engenharia alemã.
Um total de 38 modelos de veículos equipados com as tecnologias de direção inteligente e cabine de comando inteligente da Huawei foram apresentados no evento na quinta-feira, incluindo quatro modelos da Audi e o BZ7 da Toyota desenvolvido com a Guangzhou Automobile .
A Huawei também apresentou seu sistema avançado de assistência ao motorista Qiankun ADS, que será lançado no carro-chefe X9, um SUV de seis lugares da marca Aistaland, desenvolvido em parceria com a Dongfeng Motor.
As montadoras chinesas estão cada vez mais fazendo parcerias com a Huawei para aumentar as vendas de carros e melhorar a utilização da fábrica, após seu sucesso em reviver a Seres com o lançamento da marca Aito em 2021.
Desde então, a Aito ultrapassou as tradicionais montadoras alemãs, incluindo BMW, Mercedes-Benz e Audi, no mercado chinês de todos os veículos com preços acima de 500.000 iuanes (US$72.500) em 2024 e 2025, segundo dados da empresa de pesquisa ThinkerCar, sediada em Xangai.
‘Mais proprietários de automóveis chineses estão substituindo seus carros premium alemães por marcas nacionais como Aito, Zeekr e Li Auto’, disse Yale Zhang, diretor administrativo da consultoria Automotive Foresight.
‘Agora, as marcas chinesas estão sendo vendidas a preços ainda mais altos, dissipando a percepção de que elas atendem apenas a quem busca pechinchas’, acrescentou.
Embora as vendas automotivas constituam uma parte relativamente pequena do portfólio da Huawei, que inclui telecomunicações, smartphones e computação em nuvem, elas continuam sendo o segmento de crescimento mais rápido da empresa.
A receita relacionada ao setor automotivo saltou 72% em 2025, para 45 bilhões de iuanes (US$6,5 bilhões), ajudando a elevar a receita geral em 2,2%, para 880,9 bilhões de iuanes.
(Reportagem de Zhang Yan e Florence Lo)
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